Kamar Uji Kejutan Air Es ISO16750

Deskripsi Produk

Alat Uji Suku Cadang Mobil Uji Kejutan Air Es ISO 16750 Untuk Komponen Elektronik

Standar:

VW-80000 Komponen Listrik Dan Elektronik Dalam Kendaraan Bermotor hingga 3.5t Persyaratan Umum, Kondisi Pengujian dan Pengujian klausul 9.12 Kejutan Suhu K-12 Dengan Air Percikan;

ISO16750-4 Kendaraan jalan raya-Kondisi lingkungan dan pengujian untuk peralatan listrik dan elektronik-Bagian 4: Beban iklim klausul 5.4.2 Uji kejut air es.

Tujuan:

Tes ini mensimulasikan kejutan termal yang disebabkan oleh air es dan berlaku untuk produk di area percikan kendaraan.Tujuan pengujian ini adalah untuk mensimulasikan percikan air es pada sistem / komponen panas.Ini terjadi saat berkendara di jalan basah selama musim dingin.Mode kegagalan adalah retakan mekanis material atau kerusakan segel yang disebabkan oleh koefisien ekspansi suhu yang berbeda.Alat Uji Suku Cadang Mobil

Metode pengujian:

Tes percikan air:

Panaskan DUT dalam oven udara panas di T _maks untuk waktu penahanan yang ditentukan, t _h.Kemudian percikkan DUT dengan air es selama 3 detik.

Jika DUT disiram ke dalam kendaraan hanya dari satu arah, percikkan dari arah ini hanya saat berada dalam posisi terpasang.Jika peralatan terciprat dari berbagai arah di dalam kendaraan, maka petunjuk ini harus diperhitungkan.Dalam kasus ini, gunakan DUT baru untuk setiap arah percikan.Lebar percikan yang diarahkan ke DUT harus selalu lebih besar dari lebar DUT.Jika DUT yang akan disiram terbukti terlalu besar untuk satu jet, atur beberapa jet secara berurutan untuk menghasilkan garis dampak percikan pada DUT.Lihat Gambar 4 sampai 6.

Parameter uji meliputi:

⎯ jumlah siklus: 100;

⎯ waktu penahanan, t _h , di T _maks : 1 jam atau hingga stabilisasi suhu DUT tercapai;

⎯ durasi transisi: <20 detik (untuk transisi manual DUT antara penyimpanan suhu dan percikan);

Cairan uji: air deionisasi;

⎯ suhu air: 0 ° C hingga +4 ° C;

⎯ aliran air: antara 3 l dan 4 l per 3 detik (durasi percikan);

⎯ jarak antara jet dan permukaan DUT: (325 ± 25) mm (air harus dialirkan ke seluruh lebar DUT);

⎯ mode operasi: lihat Gambar 5;

⎯ orientasi DUT: seperti di dalam kendaraan.

Parameter: